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在当今世界，航空工业作为国家综合实力的重要体现，已成为各国竞相发展的战略高地。中国作为拥有悠久航空梦想的国家，近年来在航空领域取得了举世瞩目的成就。然而，面对国际航空市场的激烈竞争和技术的飞速发展，如何持续推动大飞机产业的创新发展，提升我国在国际航空领域的地位，成为摆在我们面前的重要课题。近日，工业和信息化部与国家自然科学基金委员会共同签署合作协议，设立大飞机基础研究联合基金，无疑为中国航空工业注入了新的活力，也为我国大飞机事业的未来发展提供了强有力的支撑。
一、大飞机基础研究联合基金：航空工业发展的“助推器”
大飞机基础研究联合基金的设立，是工业和信息化部与国家自然科学基金委员会在航空领域深度合作的又一重要成果。这一基金聚焦大飞机领域国家重大战略需求，围绕大飞机长期面临的安全可靠、绿色环保、智能高效、经济便捷等发展需要，支持开展基础性、前瞻性和创新性研究。这不仅有利于提升我国大飞机产业的核心竞争力，还有助于推动整个航空工业向更高层次、更广领域发展。
二、加强基础研究：为大飞机产业高质量发展奠定坚实基础
正如金壮龙部长所言，加强基础研究是支撑我国大飞机长远发展的重要举措。只有深入探索航空领域的未知领域，掌握关键技术，才能确保大飞机产业在激烈的国际竞争中立于不败之地。大飞机基础研究联合基金的设立，正是为了推动这一目标的实现。通过支持基础性、前瞻性和创新性研究，我们可以为大飞机产业的高质量发展奠定坚实基础，推动中国航空工业不断迈向新的高度。
三、发挥新型举国体制优势：凝聚全国力量共克时艰
大飞机基础研究联合基金的设立，也充分体现了我国新型举国体制的优势。在这一体制下，政府、企业、高校和科研机构等各方力量可以紧密合作，共同推动大飞机事业的发展。通过广泛吸引和调动全社会科技资源和创新人才共同参与研究，我们可以形成强大的合力，共同攻克大飞机领域的关键技术难题。这种举国体制的优势，不仅有利于提升我国大飞机产业的整体实力，还有助于培养一支高素质、高水平的航空人才队伍。
四、加强产学研用协同：打通产业科技链条
大飞机基础研究联合基金的设立，还有助于加强产学研用协同，打通从基础理论到技术验证、再到产品应用的产业科技链条。在这一过程中，高校和科研机构可
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