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近日，比亚迪子公司弗迪电池已与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议，计划于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。这一消息引起了市场的广泛关注，标志着比亚迪首次挤入特斯拉储能业务的电芯供应商行列，双方合作开启了新的篇章。
电芯是生产储能电池系统的主要原材料，对于特斯拉来说，引入弗迪电池作为第二家储能电芯供应商，旨在获得更优惠的价格，同时保障供应链安全。特斯拉上海储能超级工厂于今年5月正式开工，计划在明年一季度完成量产。该工厂是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，也是特斯拉全球范围内第二座储能超级工厂。其临近特斯拉上海超级工厂，即该公司电动车产品的全球最大生产基地。
上海储能超级工厂位于上海市浦东新区南汇新城镇，占地面积20.4万平方米，相当于28个标准足球场。工厂初期规划年产商用储能电池系统1万台，储能规模近40 GWh。该工厂的产能，约相当于中国去年储能锂电池产量的约五分之一。Megapack将成为上海储能超级工厂的主打产品，它是特斯拉在2019年推出的第三代固定式储能产品，主要面向大型企业和公共事业单位。每台Megapack机组可储存超过3.9 MWh的能源，能够满足3600户家庭一小时的用电需求，理论上可以满足约50台特斯拉Model Y的充电需求。
特斯拉在上海新建储能超级工厂的一个重要原因，是目前只有中国具备大规模的磷酸铁锂电芯量产能力，磷酸铁锂是储能电芯的主流技术路线。宁德时代是特斯拉目前最主要的储能电芯供应商。据咨询机构InfoLink数据，宁德时代和比亚迪去年位列全球储能电芯出货量前两名，宁德时代的出货量超70 GWh，比亚迪的出货量在25 GWh以上。
特斯拉副总裁陶琳在工厂开工新闻发布会上称，上海储能超级工厂生产的储能产品一部分将供应国内储能市场，另一部分计划供应海外。上海储能超级工厂开工当天，临港集团还与特斯拉完成了商用储能系统Megapack中国首批订单的签约，共计采购八台Megapack。
张金惠曾向界面新闻分析称，Megapack售价相对较高，且在全球市场拥有充足订单，上海储能超级工厂生产的产品主要走出口路线，而非主攻国内市场。特斯拉官网显示，Megapack储能系统时长可选2小时或4小时。2小时产品对应的功率和容量为1.9 MW/3.9 MWh；4小时产
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