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随着科技的飞速发展，无人机技术已经逐渐渗透到我们生活的方方面面。作为全国首批低空空域协同管理改革试点区，四川成都聚焦建设西部低空经济中心，加大在研发制造、低空空域、场景创新、融合发展等环节中的探索，积极用好政策、人才与创新资源等优势，全力推动低空经济从“起飞”到“腾飞”。
近年来，成都工业无人机产业规模保持年均20%以上增速，2023年成都工业无人机全产业链收入突破100亿元，综合竞争力位于全国前列。这一成绩的取得，离不开成都市政府的大力支持和企业的不懈努力。
首先，成都市政府高度重视低空经济的发展，将其纳入重点产业链进行打造。通过制定一系列政策措施，为低空经济的发展提供了有力保障。此外，成都市还积极创新低空飞行审批模式，推动空域审批由“一日一申请”向“一事一审批”转变。截至目前，成都无人机累计飞行超800万架次、60万小时，空域资源利用效率大幅提升。
其次，成都拥有雄厚的产业基础和丰富的人才资源。作为全国首批低空空域协同管理改革试点区，成都在航空产业基础、人才资源上拥有雄厚基础。目前，成都已形成包括原材料、基础零部件及系统、整机制造和运营服务的全产业链图谱，聚集了110余家上下游企业，产品从10千克到吨位级全覆盖，形成城市治理、生产作业等66个应用场景。
此外，成都还充分发挥政策人才优势，吸引众多优质企业入驻。例如，吉利控股集团、吉利科技集团与成都高新区签订战略合作协议，推动沃飞长空全球总部及生产制造基地项目、吉利（四川）创新中心暨工业软件全国总部落户成都高新区。这些企业的加入，将进一步推动成都低空经济的发展。
在应用场景创新方面，成都取得了显着成果。国家级民用无人驾驶航空试验基地“天空之眼”运营方、四川翔彭智航科技有限公司董事长周小明告诉记者，首批在龙门山湔江河谷深处白鹿镇、通济镇、丹景山镇试运行的6条航线，不仅可以送咖啡，连火锅、杂货等都能按需“空投”，从商家到各景区、民宿和露营点全程只需20分钟。此外，在应急救援、气象观测等行业场景中，无人机也发挥了重要作用。
除了无人机产业的快速发展，成都还在eVTOL产业布局方面取得了新突破。飞行汽车作为低空经济产业发展最重要的载体之一，市场爆点或将提前到来。成都具有得天独厚的产业禀赋优势，有望抢先一步入局。沃飞长空市
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